Il 1954 segna ufficialmente la nascita del Vespismo europeo, dopo che gi\u00e0 negli anni precedenti si erano svolte decine di concentrazioni internazionali con la partecipazione di vespisti da numerose nazioni del Vecchio Continente, soprattutto dove la diffusione di Vespa era gi\u00e0 una realt\u00e0 consolidata. Nel maggio del 1954 a Parigi viene organizzato un grande raduno a tema folkloristico: ogni delegazione nazionale deve portare con s\u00e9 i simboli della propria tradizione (costumi, balli, canti). E’ un grande successo, che testimonia la bont\u00e0 dell’idea. L’anno prima \u00e8 nato il Vespa Club d’Europe, l’organismo sovranazionale che deve promuovere e coordinare questo genere di iniziative. Nel 1955 ci si ritrova a Sanremo, sulla riviera ligure, per una prova di regolarit\u00e0 che va dalla Provenza alla Citt\u00e0 dei Fiori.<\/p>\n
Nel 1956 la carovana si sposta in Germania, a Monaco di Baviera, e nel 1957 tutti a Barcellona: il marchio dell’Eurovespa di quell’anno (per la prima volta viene utilizzata questa denominazione) \u00e8 incarnato da un Don Chisciotte lancia in resta. Ma invece che in sella a un ronzino, il cavaliere domina una Vespa, portando con s\u00e9 le bandiere di tutte le nazioni presenti.<\/p>\n
Ancora una volta il Vespismo si dimostra arma vincente della fratellanza tra i popoli: la seconda guerra mondiale \u00e8 lontana appena dieci anni, ma sembra passato un secolo. Vespa e i suoi alfieri conquistano l’unit\u00e0 europea ben prima dei politici e degli sportivi, e in una maniera sincera e leale, fatta di amicizia e solidariet\u00e0 tra gli uomini e le donne della Vecchia Europa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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